Blog de la CNT de Cornellà i Comarca

Enviat per  CNT Barcelona  el Mar, 17/05/2016 El pasado verano un taxista tuvo un percance con un motorista mientras trabajaba. El motorista resultó ser Mosso d’Esquadra. Después de ser amenazado y humillado, el taxista se enfrentó a un juicio que le condenó a pagar una indemnización. A día de hoy nuestro compañero se niega a pagar, lo que supone 15 días de prisión. Ante esta situación, el compañero prefiere la cárcel que pagar a un matón. No toleraremos más humillaciones por parte de la policía.  A continuación reproducimos el testimonio del compañero: Hola Compañeros y compañeras, soy Luis Bergel Floro taxista de Barcelona y miembro de la sección del Taxi de CNT-AIT (Confederación Nacional del Trabajo – Asociación Internacional de Trabajadores) Os voy a contar un abuso de poder por parte de un Mosso de Esquadra mientras realizaba mi trabajo. El 19 de junio del 2015 sobre las 11:30 h de la mañana circulaba con mi taxi por la calle Urgel entre la calle Paris ...

Enviat per  CNT Barcelona  el Mie, 11/05/2016 Nous explotadors amenacen seriosament als treballadors i treballadores del taxi, amb l’arribada de les noves tecnologies, el capitalisme més salvatge s’introdueix en el sector del taxi com un cavall de Troia anomenat “economia col·laborativa”. Aplicacions de telèfon mòbil per demanar taxi com “MyTaxi” s’han muntat el negoci amb tota facilitat a costa del treball dels ingenus taxistes que pensen que mytaxi ha vingut a promocionar el sector del taxi i a col·laborar amb els taxistes, quan el veritable objectiu de mytaxi és fer-se amb tot el mercat practicant la competència deslleial, perjudicant i dividint a tots els taxistes. El Sector del taxi porta cap a ser controlat per aquestes empreses privades de telefonia com mytaxi que pertany a la multinacional Daimler. Mentre una altra aplicació UBER ja treballa tranquil·lament a Madrid amb VTC (vehicle...

Enviat per  CNT Barcelona  el Mar, 16/02/2016 Aquest passat dijous 11 de febrer la secció del taxi de la CNT s’ha concentrat per protestar contra les jornades de 12 hores i els arrendaments de llicències a les empreses, flotes i gestories del taxi de Barcelona, davant del departament de territori i sostenibilitat de la direcció general de transports de la generalitat de Catalunya  (Av. De Josep Tarradellas, 2-6,) La regulació del taxi és una garantia pels ciutadans i hem de defensar aquest model. No obstant, això no exclou que evolucionem  en la millora dels serveis desde la  racionalització horària del treball i l´eficiència  (reduir hores de treball augmentant l´ocupació). Cal  inventivar i repartir la demanda, optimitzant tots els recursos a l´abast. Reduir la jornada incideix positivament e...